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ISO19115:2003/Cor 1 2006

Área de influencia del Eje Andino, Suramérica, CAF

Área de influencia del Eje de Integración y Desarrollo (EID) Andino, Suramérica, CAF

Corporación Andina de Fomento (CAF)

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De 8:30 a 12:30 y de 14 a 18 h.

Esta capa de polígonos representa el área de influencia del Eje Andino. Los Ejes de Integración y Desarrollo son franjas multinacionales de territorio en donde se concentran espacios naturales, asentamientos humanos, zonas productivas y flujos de comercio actuales , sobre las que las inversiones en infraestructura ayudarán a a crear nuevas oportunidades de desarrollo sostenible para sus habitantes. El Eje Andino se encuentra integrado por los principales nodos de articulación (redes viales troncales, puertos, aeropuertos y pasos de frontera) de Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela. Articula las principales ciudades de estos países a través de dos grandes corredores viales norte-sur: la Carretera Panamericana, a lo largo de la Cordillera Andina en Venezuela, Colombia y Ecuador, y a lo largo de la costa en Perú, y la Carretera Marginal de la Selva, bordeando la Cordillera Andina a nivel de los Llanos en Venezuela y de la Selva Amazónica en Colombia, Ecuador y Perú.

El propósito es mostrar las áreas de influencia de los Ejes de Integración y Desarrollo (EID) de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA). En este caso se representa el área de influencia del Eje Andino.

Créditos al Programa GeoSUR, la Corporación Andina de Fomento y la Secretaría IIRSA por su elaboración. La cita adecuada es la siguiente, "Mapa digital elaborado por el Programa GeoSUR en colaboración con la Corporación Andina de Fomento y la Secretaría IIRSA".

Corporación Andina de Fomento (CAF)

Espacialista SIG. Dirección de Análisis y Programación Sectorial.

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De 8:30 a 12:30 y de 14 a 18 h.

Enviar mail de solicitud o consulta sobre el dato de interés.

Especialista SIG. Dirección de Análisis y Programación Sectorial

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ACTIVIDADES Y PRODUCTOS HUMANOS, EFECTOS SOBRE EL MEDIO AMBIENTE.TRÁFICO, TRANSPORTE

Términos de Acuerdo. Al utilizar este shapefile(s), usted (el "Usuario") acuerda a ser limitado por estos Términos de Uso. Si usted no se dispone a los términos de limitaciones y condiciones aquí definidos, por favor no utilice este Shapefile. La Corporación Andina de Fomento (CAF) se reserva el derecho en cualquier tiempo y de vez en cuando a modificar o descontinuar, temporal o permanentemente, cualquier parte o la totalidad de este Shapefile. Se exime a CAF de responsabilidad a cualquier Usuario o Tercer Persona por cualquiera de estas modificaciones, suspensiones o descontinuación. El archivo de metadato forma una parte integral de este Shapefile, y debe ser distribuida y guardada con él. Se prohibe el uso de estos datos para fines comerciales. Su uso para fines de investigación, educación o divulgación está permitido, siempre y cuando se cite la fuente y se dé debido reconocimiento al Programa GeoSUR, la Corporación Andina de Fomento y la Secretaría IIRSA por su elaboración. La cita adecuada es la siguiente: "Mapa digital elaborado por el Programa GeoSUR en colaboración con la Corporación Andina de Fomento y la Secretaría IIRSA". Los datos son una representación geográfica aproximada de los proyectos de la cartera de IIRSA y su exactitud posicional es variable. Su uso está limitado por la escala de los datos de referencia que sirvieron para la representación de los proyectos. No se ofrecen garantias de ningún tipo sobre la disponibilidad permanente de los datos, su exactitud o su utilidad para algún fin específico.

Ámbito suramericano

SHP - ArcView ShapeFile

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El archivo puede ser descargado y/o entregado en formato .zip. Debe ser descomprimido utilizando Winzip 9.0.

http://www.geosur.info/ArcGIS/services/maps/iirsa/MapServer/WMSServer?service=wms&request=getCapabilities

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Estos datos fueron producidos por la CAF a partir de información de la publicación de la cartera de proyectos de IIRSA 2004, "Planificación Territorial Indicativa. Cartera de Proyectos IIRSA 2004". El proceso de producción de los polígonos de la áreas de influencia se realizó a partir de la interpretación de los mapas presentados en la publicación mencionada anteriormente.

IIRSA (2004). Planificación Territorial Indicativa. Cartera de Proyectos IIRSA 2004. Publicación

Estos datos son actualizados periódicamente según las reuniones de revisión de la cartera de proyectos de IIRSA.

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